Атомэнергомаш создал технологию производства для космической техники

Специалисты ОАО «Атомэнергомаш» разработали технологию металлургического производства для космических двигателей, сообщает пресс-служба энергомашиностроительной компании.

Технология производства капиллярных трубок из высокохромистого сплава для ответственных деталей термокаталитических двигателей космической техники создана при участии ОАО НПО «ЦНИИМАШ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш»).

«Для того, чтобы обеспечить высокую чистоту металла >>>>>

Союз страховщиков предлагает обязать некоммерческих перевозчиков страховать ответственность

Союз страховщиков предлагает обязать некоммерческих перевозчиков страховать ответственность

Национальный союз страховщиков ответственности (НССО) предлагает расширить действие закона об обязательном >>>>>

Еще один вариант ТТС для Арктики

Решение использовать транспортно-технологическую схему (ТТС) вывоза на экспорт природного газа (NG) с месторождений полуострова Ямал принято с учетом строительства в порту Сабетта завода по сжижению NG и использования танкеров-газовозов вместимостью 170 тыс. кубометров сжиженного газа (LNG) усиленного ледового класса. В связи с этим необходимо оценить возможность круглогодичной работы в двухметровых льдах Обской губы и Карского моря судов дедвейтом около 85 тыс. тонн, длиной 300 м, шириной 50 м, с осадкой до 11,7 м.

>>>>>

Зачем вешать замок на ворота страны?

Государственная граница: ворота страны, связующая нить свнешним миром, составляющая внешнеторгового оборота… Одна втрех ипостасях: воздушной, наземной, водной… Отконцепции ее существования вомногом зависит состояние всей экономики государства. ивот нужный документ принят. Какстроится работа взаданном направлении? Сэтим вопросом мы отправились водин изпортов столицы— ОАО«Южный речной порт».

Андрей Машатин

— В начале 2008 года впорту планировалась создать контейнерный терминал. Все >>>>>

Из отрасли должны уйти люди, случайно оказавшиеся в этом бизнесе»

Прошлогодняя катастрофа теплохода «Булгария» привела к повышению внимания государственных контролирующих органов к ситуации на рынке речных перевозок. О том, как трагедия повлияла на игроков отрасли, как судоходным компаниям обновить флот, почему возить грузы по реке выгоднее, чем по железной дороге, и как повлияет на рынок вступление России в ВТО «Ъ» рассказал президент и владелец группы Palmali Мубариз Мансимов.

Больше статей

Вопросы безопасности на особом контроле

Росморпорт объявил тендер на разработку проекта модернизации ледокола «Капитан Косолапов»

Пыльная буря и очень сильный ветер обрушились на Кызыл

Безопасный транспорт углеводородов

Финансирование экспедиции Aquatilis Expedition — первый этап